Etwas andere Wege mussten wir im wahrsten Sinne bei diesem Krümmer für einen C20XE mit knapp 280 PS in einem Ralycross-Corsa von Zimmer-Motorsport gehen – Um die enstprechenden Rohrlängen unterzubringen und zugleich wie vom Kunden gewünscht nicht mit vier Rohren unter der Ölwanne zu landen musste die Position der Primärsammler so gewählt werden dass ausschließlich die Sekundärrohre unter der Ölwanne durch führen, dies bedeutete jedoch dass die volle Länge der Primärrohre im Motorraum unter gebracht werden musste – hierzu wurde der Wasserkühler ins Fahrzeugheck verlegt um ausreichend Platz zu schaffen, die Primärrohre fielen entsprechend „wild“ aus…